Forex Malaysia Singapore High Geschwindigkeit

Die Weltvertrauenswürdige Währungsbehörde nordamerikanische Ausgabe Der Dollar hat fortgesetzt, um lebhaft zu handeln und war nahe Intraday Höhen gegen den Euro, Yen, Pfund, australischen Dollar, zusammen mit einer Anzahl von anderen Währungen, als der frühen europäischen PM-Sitzung. EUR-USD sank um 0,4, bei 1.0742 Gebot, während. Lesen Sie weiter X25B6 2017-02-06 11:44 UTC Europäische Ausgabe Der Dollar wurde in der vor-London asiatischen Handel gemischt, weicher gegenüber dem Yen, aber festigend gegen den Euro und den australischen Dollar und halten stetig im Vergleich zu einigen anderen Währungen. USD-JPY hat sich zu einem relativen stetigen Handel nach. Lesen Sie weiter X25B6 2017-02-06 08:14 UTC Asian Edition Der Dollar schrumpfte anfangs nach dem Bericht des US-Arbeitsplatzes, wo der NFP-Druck bei 227k fest war, obwohl die stündliche Ergebniskomponente schwächer als erwartet war. Als Ergebnis verbrachte der Greenback den Rest des Morgensitzungstrends. Lesen Sie weiter X25B6 2017-02-03 19:03 UTCMalaysia Today (FMT) 8211 Das High-Speed-Rail-Projekt, das Singapur mit Malaysia verbindet, wird von der Opposition überprüft, wenn sie Putrajaya von Barisan Nasional in der nächsten Parlamentswahl, Dr. Mahathir, Mohamad hat gesagt. In einem Interview mit Singapores Sunday Times, sagte der ehemalige Premierminister, wenn die Opposition die Regierung gebildet, müsste es die Durchführbarkeit des Projekts zu studieren und ob Malaysia wirklich brauchte es. Wir müssen eine Studie machen, ob es machbar ist oder nicht, weil wir nicht das Geld haben und wir Geld leihen müssen und das ist nicht etwas, was die malaysische Regierung in diesem Augenblick tragen kann, sagte Mahathir. Im vergangenen Monat haben Malaysia und Singapur das HSR-Abkommen eingefärbt. Beide Länder werden gemeinsam die Ausschreibung für einen gemeinsamen Entwicklungspartner für das HSR-Projekt vergeben, das voraussichtlich bis zu RM50 Milliarden kosten wird. Mahathir war nicht ganz negativ gegenüber der HSR. Er sagte, wenn machbar, könnte die HSR sogar bis Penang oder bis zu der thailändischen Grenze erweitert werden. All diese Dinge müssen sorgfältig studiert werden und wissen, was wäre die Rendite auf die Investition sein. Wir akzeptieren, dass wir zuerst Geld verlieren, aber wie viel über wie lange eine Periode, sagte Mahathir, der Parti Pribumi Bersatu Malaysia Vorsitzender. Es war unter seiner Amtszeit, dass die Light Rail Transit (LRT) gebaut wurde, so bezugnehmend darauf, dass er sagte: Wir bauten die LRT und verloren eine Menge Geld am Anfang, aber jetzt ist es so überfüllt, dass wir mehr Züge hinzufügen müssen. In dem Interview sagte Mahathir auch Singapur sollte nicht Sorgen, wenn die Regierung von Ministerpräsident Najib Razak fällt, trotz der engen Beziehungen Najib hat mit Singapore gebaut geführt. Er sagte, Malaysia und Singapur haben immer Wege gefunden, um Probleme in friedlicher Weise zu lösen. Aber er hat gewarnt, dass, wenn irgendetwas einen Keil zwischen Singapur und Malaysia fahren könnte, wäre es China, dessen Beziehungen zu Singapur angespannt geworden sind. Er argumentierte, dass Najib dazu zwingen könnte, sich von Singapur zu distanzieren. Wenn wir eine Menge von chinesischen Investitionen in Malaysia haben, werden sie ihre Investition sichern und die malaysische Regierung beeinflussen wollen, um ihnen zu helfen, was auch immer wir können. Sie wollen sicherstellen, dass wir nicht mit Singapur in jedem Streit mit China Seite, sagte er und fügte hinzu, dass Najib war nur freundlich gegenüber Singapur, weil er in einer politisch schwachen Position war und benötigte Projekte wie die 350 km HSR, um sein Ansehen zu steigern in Malaysia. Vor kurzem hat Mahathir ein lauter Kritiker des Verkaufs von Land an chinesische Entwickler in Johors Iskandar Region und die Art der chinesischen Entwicklungen im Land gewesen.